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PA66

俗称尼龙-66。一种热塑性树脂。白色固体。密度1.14。熔点253℃。不溶于一般溶剂，仅溶于间苯甲酚等。机械强度和硬度很高，刚性很大。聚酰胺塑料制品广泛用作各种机械和电器零件，其中包括轴承、齿轮、滑轮泵叶轮、叶片、高压密封圈、垫、阀座、衬套、输油管、贮油器、绳索、传动带、砂轮胶粘剂、电池箱、电器线圈、电缆接头等。还有包装用带、食品用薄膜（熟食用的高温薄膜和清凉饮料用的低温薄膜）的产量也相当大。美国孟山都公司开发适用于反应注射成型的聚酰胺塑料，又称RIM尼龙 ，很受各国注目，一些国家制成了玻璃增强RIM尼龙大型汽车壳件，使聚酰胺在与金属材料的竞争中，在汽车制造业减轻重量、节能和降低成本等方面找到了又一途径。


PPA ™HTN

标准级

等级 产地 型号 特性 用途 产品资讯[PDF]
冲击改性 德国巴斯夫 A3Z 耐低温冲击 耐油性能 动力/其它工具 工程配件
快的成型周期 德国巴斯夫 A3SK 良好的流动性 耐油性能 薄壁部件 工程配件 外壳
快的成型周期 德国巴斯夫 A3K Q601 良好的流动性 耐油性能 汽车领域的应用，电气/电子应用领域

玻纤增强级

等级 产地 型号 特性 用途 产品资讯[PDF]
50% 玻璃纤维增强材料 德国巴斯夫 A3X2G10 高强度 阻燃性 汽车领域的应用，电气/电子应用领域
35% 玻璃纤维增强材料 德国巴斯夫 A3EG7 刚性高 耐油性能 汽车领域的应用 容器 外壳
30% 玻璃纤维增强材料 德国巴斯夫 A3ZM2 可喷涂 耐化学性良好 耐热性 工业应用 汽车领域的应用
25% 玻璃纤维增强材料 德国巴斯夫 A3XZG5 冲击改性 抗撞击性 阻燃性 电气元件 开关
25% 玻璃纤维增强材料 德国巴斯夫 A3X2G5 耐油性能 阻燃性 汽车行业、电气/电子应用 和 工程/工业配件
35% 玻璃纤维增强材料 德国巴斯夫 A3WG7 尺寸稳定性良好 低粘度 刚性高 齿轮 汽车领域的应用 外壳
30% 玻璃纤维增强材料 德国巴斯夫 A3WG6 刚性高 耐热性中等 绝缘材料汽车领域的应用
25% 玻璃纤维增强材料 德国巴斯夫 A3WG5 刚性高 耐热性中等 机器/机械部件 外壳
15% 玻璃纤维增强材料 德国巴斯夫 A3WG3 刚性良好 耐热老化性能 汽车领域的应用，电气/电子应用领域
50% 玻璃纤维增强材料 德国巴斯夫 A3WG10 刚性，高 良好的耐热老化性能 汽车行业、工业应用 和 建筑应用
35% 玻璃纤维增强材料 德国巴斯夫 A3HG7 刚性高 耐油性能 齿轮 电子绝缘
快的成型周期 德国巴斯夫 A3W 良好的流动性 耐热老化 车轮 齿轮 连接器 轴承
25% 玻璃纤维增强材料 德国巴斯夫 A3UG5 阻燃性 磷含量，低（到无）无卤阻燃性
30% 玻璃纤维增强材料 德国巴斯夫 A3HG6 耐水解性 耐油性能 汽车领域的应用
25% 玻璃纤维增强材料 德国巴斯夫 A3HG5 刚性高 耐油性能 机器/机械部件 外壳
10% 玻璃纤维增强材料 德国巴斯夫 A3HG2 刚性良好 耐油性能 电气元件 机器/机械部件
35% 玻璃纤维增强材料 德国巴斯夫 A3EG7 刚性高 耐油性能 汽车领域的应用 容器
30% 玻璃纤维增强材料 德国巴斯夫 A3EG7 刚性高 耐油性能 电气元件 电子绝缘
30% 玻璃纤维增强材料 德国巴斯夫 A3EG6 刚性高 耐油性能 机器/机械部件 外壳
25% 玻璃纤维增强材料 德国巴斯夫 A3EG5 尺寸稳定性良好 刚性高 耐油性能 电子绝缘 机器/机械部件
15% 玻璃纤维增强材料 德国巴斯夫 A3EG3 刚性良好，耐油性能 电气元件 电子绝缘 机器/机械部件
玻璃纤维增强材料 德国巴斯夫 A3EG10 刚性高，耐油性能 电子绝缘 工业部件

玻璃矿物增强

等级 产地 型号 特性 用途 产品资讯[PDF]
40% 玻璃矿物 德国巴斯夫 A3WGM53 刚性 优良外观 汽车的发动机罩下的零件